구분 부산광역시 등록문화재(제6호) 명칭 부산지하철 1호선, 1호선 전동차(구) 구분 등록문화재/기타/공공시설 수량/면적 6량 지정일 2024.07.24 위치 부산광역시 금정구 기간 1984. 12. 10. (도입년도) ~ 2018. 07. (운행중단) 소유자 부＊＊＊ 관리자 부＊＊＊ 국가유산 설명 부산지하철 1호선은 1985년 7월 19일 범어사~범내골 1단계 구간 개통을 시작으로 2017년 4월 20일 신평~다대포 해수욕장 개통까지 32년간 5단계에 걸쳐 건설되었다. 1985년 7월 19일 부산지하철이 개통되면서 서울(8월 1일 서울역~청량리 구간 세계 42위)에 이어 국내에서 두 번째로 개통되었다. 1974년 15호선)으로 세계에서 65번째로 개통되었습니다. 1호선 단편 전동차는 1호선 건설과 함께 처음부터 끝까지 부산의 중심 도심인 중앙로를 따라 동래, 서면, 남포동을 거쳐 다대포 해수욕장까지 총 40.48km, 40개 역을 달리며 부산 대중교통의 중추이자 동맥 역할을 했습니다. 1호선 1편성 전동차는 6량으로 시작해 1994년 8량으로 증편되어 2018년 7월 12일 운행이 중단될 때까지 약 33년간 부산 시민의 발이 되어주었습니다. 그동안 본선은 총 132,606회를 운행하였고, 총 주행거리는 3,864,445km로 지구를 약 96바퀴 도는 거리였으며, 총 수송인원은 5,375,969,000명이었습니다. 20세기 후반 부산 교통의 핵심이었으며 부산 시민의 다리 역할을 했던 1호선 1편성 전동차는 부산 지하철의 첫 차량으로서 역사적 의의가 있을 뿐만 아니라 바다를 접한 지역의 특성을 고려한 중형 전동차와 스테인리스 차체로 제작된 국내 최초의 전동차라는 점에서도 그 가치가 뛰어납니다. 또한, 국내 최초로 도입한 자동열차제어운영시스템과 국내 유일의 편성 3도어 구조는 부산지하철 1호선 단편전동차의 역사적, 기술적 가치를 잘 보여준다고 할 수 있다.
